中國與巴基斯坦關係有多鐵?邊境線不設防,巡邏士兵還要相互蹭飯

資訊     2021年05月31日

自從新中國成立以來,我國一直奉行獨立自主的外交政策,對於其他國家的內政外交,我們一概不干涉,在國際社會一直呈現出一種獨立自主的姿態。可是對於我們的「巴鐵」兄弟,中國和他們關係一直很好,巴基斯坦甚至是唯一一個中國在邊境線不設防的國家,在邊境線上巡邏的中國、巴基斯坦士兵關係好到甚至會出現相互蹭飯的情形。

中國與巴基斯坦關係有多鐵?邊境線不設防,巡邏士兵還要相互蹭飯

要知道邊境線作為一個國家重要的的大門,不僅是劃分國家之間界限的重要象徵,還是是一個國家主權的象徵,為了維護國家利益,每個國家一般都會在邊境線上重兵把守,而中國和巴基斯坦之間卻顯得毫無隔閡,甚至連邊境線上的官兵都相處融洽。

中巴的友誼已經從建交那日開始持續了很多年了,不過,1951年5月21日中國剛與巴基斯坦建立外交關係的時候,中巴關係並不是那麼好,直到1965年,面對印度這個共同的敵人,中國和巴基斯坦的才開始真正交好。

在1965年,爆發了第二次印巴戰爭,印度獲得美蘇兩國的支持,所以在戰爭中一直處於上風,因為1962年中印之間剛剛打過一場戰爭,中印關係並不好,所以巴基斯坦這時候開始求助於中國。

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敵人的敵人就是朋友,所以中方開始支持巴基斯坦抵禦來自於印度的軍事威脅。中國向巴基斯坦提供了大量軍事裝備、同時派遣了許多軍事參謀人員為巴基斯坦指揮作戰。在戰爭援助期間,中巴關係迅速升溫。

1966年,中國和巴基斯坦發現兩國間交通不方便,許多物資、人員交流都十分困難,中巴開始決定修建喀喇崑崙公路。我國為了援助巴基斯坦在這片條件惡劣的地區修建公路,一共犧牲了88名工作人員,最終修建完成之後,巴方為了紀念為中巴友誼做出犧牲的工人們,還特意修建了一座烈士墓園以示緬懷。

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到了現代,中國也一直在幫助經濟發展不如我們的巴基斯坦建設國內經濟,我國憑著強大的基礎設施建設能力,承包了巴基斯坦國內的很多工程項目。

巴基斯坦國民在接受了中國這麼多幫助之後,一直都是心懷感激的。每當我國發生重大災害,巴基斯坦人民總會第一時間傾盡全力為我們提供幫助。2008年,中國發生了汶川地震特大自然災害,巴基斯坦國民聽說之後,立馬動用了國內的僅有的4架運輸飛機,搬空國內所有儲備帳篷共計22260頂來支援我國。

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2020年,我國爆發了嚴重的新冠疫情,巴基斯坦一得知這一消息,就開始籌集全國的醫用物資,將所有倉庫里的戰略儲備,甚至是醫院庫房裡的物資,全部打包捐贈給了中國。隨著醫療物資一起運往中國的還有巴方的醫護人員,他們忍受著長途跋涉之苦、坐著貨運車就第一時間趕來了中國。

對於兩國之間的關係,不僅僅是得到了官方的認同,民間也一樣。我們中國人在網絡上親密地稱呼巴基斯坦為「巴鐵」,而巴基斯坦人甚至在課本中公開宣稱「中國是巴基斯坦最鐵桿的盟友」

2015年,中巴兩國領導人簽署了一份《中華人民共和國和巴基斯坦伊斯蘭共和國關於建立全天候戰略合作夥伴關係的聯合聲明》 ,這份聲明表明了中巴關係又上升到了一個新的台階。中巴雙方承諾對方,不管國內政局發生什麼變故,國際局勢如何變化,中巴雙方都會堅定地支持對方。

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國家間的交往都是以國家利益為核心的,那麼中巴雙方有可能會鬧翻嗎?

小編認為,目前中巴雙方的交往符合兩國的國家利益,是一種共贏的舉動,所以暫時不會鬧翻,首先,因為巴基斯坦和印度之間因為克什米爾問題一直有軍事矛盾,如果巴基斯坦不抱緊中國這個粗壯的大腿,那麼它就難以在對抗印度時保證自身的安全。其次,中國的經濟正在飛速發展,全世界都知道和中國進行經濟合作是本國經濟發展的動力,而且以巴基斯坦的國情來說,其國家發展必須依賴外國,而印度是不可能的,美國等西方滿腦子都是軍火,所以在經濟上靠中國才能發展。於是與中國聯手就成為了巴基斯坦唯一靠譜的選擇。

那麼對於中方來說,巴基斯坦有什麼作用呢?首先,巴基斯坦作為印度的鄰國和敵人,巴基斯坦可以很好地牽制印度。印度一直以大國自居,並想要在印度洋領域稱霸一方,這對於中國來說是不利的,所以支持巴基斯坦的崛起就是在牽制印度。正在建設的「中巴經濟走廊」項目對於中國也十分重要,作為「一帶一路」項目的基石,這個項目可以帶動沿線的經濟建設。這些都關係到中國最核心的利益。

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綜上所述,巴基斯坦和中國的友好關係符合兩國的國家利益,在發展了幾十年之後,早已把對方當成了真正的好兄弟,中巴兩國已經緊密聯繫在一起了,中巴兩國友誼的小船不會說翻就翻,只會越劃越遠。