衝上熱搜!比亞迪王傳福:華為手機大部分是我們造的,勸雷軍放棄造車

科技     2021年06月11日

「我們代工很多手機,華為的手機大部分是我們造的。」

6月9日,在2021亞布力中國企業家論壇上,比亞迪董事長兼總裁王傳福被問到比亞迪會造手機嗎?王傳福如是回應。

此話一出,火速衝上熱搜。

衝上熱搜!比亞迪王傳福:華為手機大部分是我們造的,勸雷軍放棄造車

來源:微博

王傳福還談到造車,他說:「雷軍造車用1000個億,用了3年的時間,這3年時間拿錢是買不到的。你的戰略要是走了一個錯誤方向,可能丟失了50億不算多,但是你丟失了3年的時間,這就很重要。」

近期,關於比亞迪的熱點頻頻傳出,在各種消息帶動下,比亞迪股價連續大漲,一個多月已大幅反彈48.6%。

喊話雷軍

近幾年,新能源汽車站上風口。主持人提問,比亞迪作為行業龍頭,是處於「如履薄冰」的狀態,還是「穩坐釣魚台」?

衝上熱搜!比亞迪王傳福:華為手機大部分是我們造的,勸雷軍放棄造車

來源:公司供圖

王傳福回應稱,大家覺得市場巨大,市場成長速度十分快,都一擁而上闖進來。「這對比亞迪來說,對一個有核心技術的企業來說,並不可怕。應該說有利有弊,或者是喜憂參半。」

「很多大咖進來(新能源造車市場),50億不算錢。」王傳福說,雷軍造車用1000個億,用了3年的時間,這3年時間拿錢是買不到的。你的戰略要是走了一個錯誤方向,可能丟失了50億不算多,但是你丟失了3年的時間,這就很重要。

他強調,掌握核心技術、制定精準的戰略、擁有快速決策機制,是比亞迪發展的三大法寶。

對於技術變革,他呼籲,中國不能從石油卡脖子變成鎳、鈷等稀有金屬卡脖子。

「新能源車電池如果大量使用鎳、鈷等稀有金屬,當原材料無法穩定供應或燃油車全部被新能源車代替時,原材料供需矛盾將不可避免。」王傳福說,同時,中國是個多煤少油的國家,進口石油超過70%,70%進口石油經過南海運輸,交通運輸領域消耗70%石油。面對「3個70%」挑戰,中國發展新能源車減少石油消耗,比任何國家都緊迫。

王傳福指出,比亞迪在2008年就堅守磷酸鐵鋰,2020年推出刀片電池,包體能量密度與三元電池基本相當,解決產品安全性、稀有金屬卡脖子問題,循環次數達到1.5萬次,成本也更具競爭力。

一個多月股價大漲48.6%

近期,有關比亞迪的消息屢次刷屏。

6月7日晚間,比亞迪發布5月產銷快報。數據顯示,今年5月比亞迪新能源汽車銷量32800輛,同比增長189.62%;1-5 月累計銷量為113213 輛,同比增長143.41%。

6月8日,比亞迪股價大漲6.55%。

同日,有消息傳出,蘋果與寧德時代和比亞迪磋商為其電動汽車項目供應電池的協議。6月10日,比亞迪股價再度大漲6%,收報214.11元。

對於與蘋果磋商供應電池的問題,比亞迪有關負責人表示,比亞迪的電池業務是通過弗迪電池公司開展,弗迪電池對此不予回應。不過,比亞迪電子跟蘋果之前有過接觸,是關於平板iPad方面的合作。

此前,還有消息稱,後續將與華為合作賣車的車企也包括比亞迪。對此,比亞迪彼復稱不予置評。

在多重消息帶動下,比亞迪股價近日持續大漲,與5月7日低點相比,已大幅反彈48.6%。

衝上熱搜!比亞迪王傳福:華為手機大部分是我們造的,勸雷軍放棄造車

來源:東財Choice

不過值得關注的是,5月28日晚間,比亞迪公告,公司董事、創始人之一夏佐全,擬在6個月內減持不超過1200萬股比亞迪A股。按當時收盤價算,夏佐全此次減持將套現21.8億元。

市場人士提示稱,雖然公司業務站在風口上,但需注意盲目追高有風險。

編輯:張楠 曹帥