這3款新能源汽車,不燒油不充電,續航里程超上百公里

科技     2021年06月25日

在當下的汽車市場,越來越多人把目光放在了新能源汽車上面,甚至很多朋友把新能源汽車作為自己的購車首選,究其原因,無非就是新能源汽車不要燒油,只需要充電就可以,並且,還不限牌限號,省去了諸多的麻煩。但是,新能源存在的缺點也很明顯,續航里程較短,基本只能在城區跑,太遠的地方壓根不敢去,還有就是充電難。

那有沒有那種,不要加油也不要充電的新能源車型呢?當然有,例如接下來說的這3款新能源車型,或許它們會顛覆你對新能源車的認知,因為它不燒油也不充電,只需要「充氣」即可,並且充氣只需幾分鐘,續航里程就可達幾百公里,它們就是氫燃料汽車。

第一款車型:現代NEXO

續航里程可達:866公里

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現代NEXO作為家族旗下的新能源車型,深受韓國本土人們的喜愛,至於造型設計方面,也迎合了當下大多數人的審美,前臉倒梯形的進氣格柵,具有很強的設計感,兩側狹長犀利的大燈組,以及引擎蓋上的輪廓造型,使其整體看上去非常的霸氣。

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至於內飾方面,現代NEXO同樣也沒有讓人感到有所失望,並且都是採用當下流行的元素,例如雙聯屏的設計,貫穿式的空調出風口,這都是當下眾多車型採用的設計手法,整體而言,現代NEXO內飾氛圍營造出的是一種舒適簡約的感覺,對於這樣的氛圍設計,相信應該會有不少人會感到喜歡。

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動力方面,現代NEXO配備了三個儲氫罐,充滿一次可續航將近866公里,值得一提的就是,你或許會覺得三個儲氫罐會對汽車空間造成一定影響,然而事實卻並沒有造成多大的影響,從這一點也能看到設計師的優秀能力。對於這樣一款「充汽」就可以續航866公里的新能源汽車,你是否感到心動呢?

第二款車型:本田 Clarity Fuel Cell

續航里程:750公里

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本田汽車一直被認為是「技術流」車企,那麼作為旗下的新能源汽車本田 Clarity Fuel Cell自然不會令人感到失望,目前,該車在日本售價為760萬日元,摺合人民幣約為46萬多。在造型設計方面,小編認為和之前的老款雅閣倒是有幾分相像,尤其是前臉的設計,整體看上去非常的年輕動感。

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內飾依舊是延續了家族式的設計語言,並且採用了雙色的設計,中控區域布局清晰合理,大尺寸的液晶顯示屏,提升了幾分應有的科技感,大面積軟性材質的包裹,加上金屬拉絲面板的覆蓋,使其整體看上去非常的舒適居家。

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動力方面,本田 Clarity Fuel Cell氫罐工作壓力達到了70MPa,3分鐘就可完成燃料填充,綜合續航里程可達750公里。

第三款車型:上汽大通MAXUS EUNIQ 7

續航里程:605公里

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在造型設計方面,上汽大通MAXUS EUNIQ 7前臉採用了大面積橫幅式鍍鉻進氣格柵,藍色的裝飾條,增添了幾分應有的時尚感,搭配兩側矩陣式LED大燈,使其整體看上去非常的沉穩大氣。

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上汽大通MAXUS EUNIQ 7作為一款MPV車型,並且採用了雙色的設計,看上去的簡約時尚,相較於不少MPV車型而言,上汽大通MAXUS EUNIQ 7並沒有多餘的實體按鍵,懸浮式的液晶顯示屏,倒是增添了幾分應有的科技感,大面積皮革材質的包裹,細節之處的縫線處理,使其整體看上去非常的舒適居家。

這3款新能源汽車,不燒油不充電,續航里程超上百公里

動力方面,上汽大通MAXUS EUNIQ 7配備了三個氫氣罐,綜合續航里程可達605公里,至於座椅布局上,採用的是2+2+3的布局,第二排座椅可前後調節/靠背調節。

這3款新能源汽車,不燒油不充電,續航里程超上百公里

總結:上述的3款氫燃料汽車,不管是外觀設計方面,還是內飾營造上以及續航方面,都有著較為不錯的表現,相較於純電動車型優勢也非常的明顯。但是,目前全球的氫氣站並不是很多,不像純電動車那樣的普及,這也是氫燃料汽車所存在的不足之處。那麼問題來了,你們覺得氫燃料汽車未來會取代純電動車型嗎?歡迎在下方留言一起探討一下。(十八/編輯)

註:配圖來自網絡