中國在塔克拉瑪干沙漠建「綠色走廊」,上百個水井房,每年花千萬

資訊     2021年07月21日

眾所周知中國最大的沙漠是塔克拉瑪干沙漠,同時它也是世界第十大沙漠、世界第二大流動沙漠。

然而我國在這廣袤的塔克拉瑪干沙漠中,修建了一條特殊的公路,它就是塔克拉瑪干沙漠公路,也叫塔里木沙漠公路,你以為修建完成就可以了嗎?並非如此,為了維護這條公路的正常使用,人們在公路兩邊設置了108個水井房,你知道為什麼嗎?這些水井房是用來做什麼的呢?

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被稱為「死亡之海」的塔克拉瑪干沙漠

沙漠可以說是大自然景觀中一個很平常的存在,每年也會有很多遊客去一覽沙漠的壯觀,但實際上,沙漠是一個十分危險的地方。

尤其是我國這片最大的沙漠,但很多人不理解,沙漠不是一個缺水的地方嗎?為什麼人們稱它為「死亡之海」?

首先塔克拉瑪干沙漠的面積約為33萬平方公里,站在這片沙漠中完全看不到盡頭,而且這裡不適合任何物種生存。

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了解的夥伴都知道,沙漠除了炎熱、缺水之外,還有一點更可怕的就是流沙,對於在沙漠中行走的人來說,一旦遇到流沙只會越掙扎越危險,而塔克拉瑪干沙漠還是世界上第二大流動沙漠,可見它的危險係數有多高。

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塔克拉瑪干沙漠公路是一條怎樣的公路?

這條公路是中國最早的沙漠公路,同時也是至今為止世界上最長的、橫貫流動沙漠的等級公路。

事實上塔克拉瑪干沙漠公路指的並非一條公路,而是4條。分別是輪台縣到民豐縣、阿拉爾市到田縣、阿拉爾市到且末縣塔中鎮、尉犁縣到且末縣這4段。

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這條公路全長522公里,其中穿越流動沙漠段長達446公里,這對於渴望穿越沙漠的遊客來說,提供了十分便利的條件。

走在這條公路上,不僅可以看到一望無際的沙漠,還能看到成片的胡楊林,公路的兩邊種滿了植被,比如紅柳、梭梭等,都是耐旱、耐鹼的植被。

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畢竟塔克拉瑪干沙漠一年的降雨量還不足100毫升,可想而知這裡的植被生存有多麼艱難,而它們存在的意義就是固沙。

因為塔克拉瑪干沙漠屬於流動沙漠,除了用蘆葦柵欄的方法之外,也需要在道路兩邊種植大量植被,防止沙子將公路淹沒。

據了解目前這條公路兩邊的植被數量已經超過1800萬株,也被人們稱之為塔克拉瑪干沙漠的「綠色走廊」

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沿途設置108個水井房用作維護

為了能讓公路兩旁的植被茁壯成長,在公路兩旁每隔一段距離就會設立一座水井房,522公里的路程共有108座,並且每一座水井房裡都會有專人負責值守,可能是一個人,或者是一對夫妻。

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他們每天的工作就是抽水灌溉,當然這裡是沒有電的,只能通過柴油發電機進行,每天12小時的灌溉時間,日復一日年復一年,盡在養護路段的費用上,每年就要花掉上千萬。

有人說花這麼多錢養護一條公路真的值得嗎?答案當然是肯定的,因為這裡已經成為了我國石油勘探開發的主戰場,這條公路就是必經之路。

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最後:

當然沙漠公路的存在,也很大程度上推動了當地的旅遊業發展,不得不說這條公路對我國的發展起到了很重要的作用。

同時也正是因為這些默默無聞工作人員的堅守,才確保了這條「綠色公路」的暢通。你覺得我國每年花費上千萬維護一條公路,值得嗎?

文/悠悠科普說