俄羅斯回歸輕型戰鬥機,全新單發五代機亮相,中國FC31有力競爭者

軍事     2021年07月25日

據環球網報道,在7月15日,俄羅斯技術集團宣布,將在MAKS-2021莫斯科航展是首發一款「全新」的單發隱身五代機。這架飛機將成為俄羅斯第一架單引擎隱身戰鬥機,由米格公司在其早期設計的基礎上研製。MAKS-2021莫斯科航展將於2021年7月20日至25日在俄羅斯莫斯科郊外機場(格羅莫夫飛行研究院)舉行。

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從戰鬥機發展脈絡看,俄羅斯已經有好幾十年沒有研製單發戰鬥機了。蘇聯的第一批單引擎戰鬥機是米格-15、米格-17、米格-21和米格-23,以及蘇-7,蘇-17和蘇-22等截擊/攻擊機。到1992年,在米格-23、米格-27和蘇-17M退役以後,蘇聯單發戰鬥機的歷史就畫上了句號,但現在俄羅斯又要回歸單發輕型戰鬥機了。

軍事專家認為,最新型戰機的出口潛力可與美國最暢銷的F-35相媲美,同時也是中國正在研製的FC-31隱身戰鬥機的有力競爭者。它將是一種輕型的多用途隱身戰機,能夠對空中和地面目標作戰,主要特徵將是單引擎布局。

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據俄羅斯技術集團宣稱,「現在發動機的可靠性使得研製單引擎戰機成為可能,而且單發戰鬥機需要的燃料更少,在相同的重量和尺寸下,單發戰鬥機更經濟」。俄羅斯的新一代單發隱身戰鬥機還將擁有基於人工智慧開發的控制系統,這將使飛行員最大限度地減少對駕駛的依賴。使用無人駕駛技術,以便在飛行員受傷或失去知覺等情況下,飛機將繼續飛行並能夠安全返回。

據悉,新一代單發輕型隱身戰鬥機不是由單一設計局獨立研製,蘇霍伊設計局也參與了該戰鬥機的研製,新飛機也將採用第五代蘇-57戰鬥機的一些技術,現在米格和蘇霍伊兩家正在俄羅斯技術集團的統一指揮下通力合作,抓緊研製這款輕型隱身戰鬥機。

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俄羅斯新款輕型隱身戰鬥機將覆蓋米格-29輕型戰鬥機的傳統市場,在國際市場上與美國F-35和中國的FC-31競爭,將面向國內市場作為米格-29的替代品,並面向國外市場作為米格戰機的替代品,作為F-35和FC-31的競爭對手。俄羅斯方面將努力吸引一些外國夥伴來製造這種飛機——例如阿聯,已經與阿聯簽署了關於這個問題的備忘錄,不排除與其他國家聯合生產新飛機的可能性。

像俄羅斯這樣擁有漫長邊界或海岸線的國家,對重型戰鬥機有需求,而小國使用輕型戰鬥機更符合邏輯,輕型戰機更小、更便宜。特別是單引擎能夠極大地降低採購和運營成本。

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俄羅斯新款輕型隱身戰鬥機的起飛重量為18噸,比蘇-57戰鬥機的重量小得多,蘇-57的起飛重量超過了30噸。新輕型戰機的速度超過2馬赫,安裝一台帶有偏轉推力矢量裝置的「產品30」新一代渦扇發動機(加力推力為18噸),飛機的推重比不小於1。將使飛機具有超強的機動性。

新戰機的具體外形還沒有公布,但俄羅斯國家技術集團旗下的俄羅斯聯合航空製造集團公司已經公開了一小段視頻,其中有一些模糊的影子可以推測該機的大致布局。此外俄技集團總裁切梅佐夫的辦公桌照片上,就出現了一種前所未有的全新戰鬥機的模型,採用下顎進氣的DSI進氣道,外形很像是早期美國波音的X-32隱身戰鬥機。

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去年春天,俄羅斯聯合飛機公司就宣布,它正在研究輕型多用途前線飛機,以取代蘇-25攻擊機,由米格公司進行研製。在2020年底,俄羅斯技術集團也確認開發一種未來的輕型單引擎戰機。在MAKS航展上將展示概念飛機,是一個模型。至於這架飛機的廬山真面目,只待未來幾天MAKS-2021航展上揭曉了。

有分析認為,目前中國和美國都有2種五代隱身戰鬥機,而且都是一種重型的完全自用,另一種輕中型的可供出口。所以俄羅斯開發一款新式的輕型五代機和美國的F-35和中國的FC-31「搶市場」,是一個非常合理的推測。

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不過,總體來看,大國空軍更喜歡雙發重型戰鬥機,例如俄羅斯空天軍的主力戰機全都是雙方重型機,包括蘇-30SM,蘇-35和蘇-57。中國空軍更是特別迷戀雙發重型戰鬥機,迷戀到什麼程度呢,曾有一段時間,連殲-10戰鬥機都差點被空軍否決了,主要原因是殲-10採用單發,以及比較小的機體,較短的航程。中國空軍的未來主力戰機也是雙發重型戰鬥機,例如殲-20,該機應用了大量夢幻般的世界最頂尖航空技術,具有隱身性好、航程遠,機動性強、穩定性好、格鬥強悍等特點,打破了美國在隱身戰鬥機領域的壟斷地位。

雙發重型戰鬥機在自身大航程,大載彈量和高機動性速度的基礎上,具備對戰略縱深的打擊,是一個國家空軍的主力擔當。但從研發成本和資金上來看,雙發重型戰鬥機的難度都遠遠大於輕型戰機。後期的採購資金更是大的驚人,連美國都沒有牛逼到把空軍戰鬥機全部換成重型戰鬥機,就更別說其他國家了。

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因此,輕型戰鬥機還是有很大市場的。尺有所短,寸有所長,輕型戰鬥機體格小,靈活,維護簡單容易,一般用來執行最基礎的國土防衛最適合不過了。存在即合理,輕型戰鬥機也有它的獨特價值。