失聯51年還沒墜毀,東方紅一號值得驕傲!中國機械臂能帶它回家嗎

資訊     2021年08月11日
失聯51年還沒墜毀,東方紅一號值得驕傲!中國機械臂能帶它回家嗎

蘇聯發射完第一顆人造衛星後的第二年,我國也開始進行人造衛星的相關研究,並於1965年後正式投入研發。

失聯51年還沒墜毀,東方紅一號值得驕傲!中國機械臂能帶它回家嗎

五年後,終於成功發射出我國第一顆人造衛星---東方紅1號。

但受當時的技術條件限制,東方紅1號的設計壽命僅有28天左右。

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按道理說執行完28天的飛行勘測任務後,東方紅1號就會和地球斷開聯繫。

但如今已經2021年了,也就是說已經過去了51年,失去動力的東方紅1號不僅沒有墜毀,還穩穩地在軌道上運行,這究竟是怎麼回事呢?

我國航天先鋒東方紅1號

首先咱們有必要了解一下東方紅 1號。

它從外形上看是一顆72面類球體,直徑大概1米,總重量接近193千克。而在它的外圍,還有一些細長的天線。

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設計之初的主要任務,是進行太空勘測,包括衛星工程、空間軌道和環境等方面測控。

值得一提的是,它還會在執行任務時,播放我們耳熟能詳的歌曲「東方紅」。

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正常來說,衛星都需要電力供給。如果想讓衛星在軌道上長時間工作,就得提供太陽能板作為後續電力支持。

不過受當時的技術限制,我們並沒有這樣的太陽能板。

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所以東方紅1號的車身上,僅安裝了銀鋅電池作為能量來源。

當電池的能量耗光了,也就代表著它的工作結束了。但它在軌道上運行時並不需要消耗能量,這也是至今都沒墜毀的原因之一。

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還有一個沒墜毀的原因,與它自身的重量有關。跟蘇聯、美國、日本等國家發射的人造衛星相比,東方紅的重量相對較重。

蘇聯的衛星重達83.6千克,美國的重達18.2千克,日本的最輕,僅有9.4千克。

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而我們的東方紅1號,比這些國家的衛星加起來還要重上許多!重量達到173千克!

因此我們可以看出,東方紅有著「重量級」的絕對優勢。

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相信大家都了解過萬有引力定律,地球上的所有物質都受重力影響,不過這只是相對地球而言。

如果超出大氣層的一定高度,這些重力影響幾乎可以忽略不計。

要是本身的重量較重,慣性也會跟著變大。

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因此東方紅在通過近地點時,速度就會加快,此時的引力影響就會越變越小。

不僅如此,東方紅1號在太空軌道上運行時的離心力,基本與地球吸引力平衡。

並且其飛行高度已超過440千米,基本處於真空環境,幾乎不會受到磨損。

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這種相對理想的運行環境,衛星自然不會墜毀。

這些便能夠解釋,為什麼東方紅1號會在太空軌道一直運行了。

不過話說回來,東方紅1號從發射後到太空運行,早就已經沒有動力了。

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因為衛星的動力支持都來自於運載火箭,隨著火箭與衛星解體,動力也會隨之失去。

儘管東方紅1號如今早已經失去信號,無法聯繫,但它依舊在軌道上穩穩運行著。

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而之前提到的那幾個國家發射的衛星,除了法國的阿斯特里克斯衛星,與我國的東方紅還在軌,其他的早就墜毀了。

一般來說,國家衛星在發射成功到完成任務後,科學家都會計算出之後墜落的地點和時間。

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以美國的哈勃望遠鏡為例,其墜毀的時間大概在2050年。

而東方紅一號運行了五十多年,它的高度也跟著下降了一些。

要是時間夠長的話,以現在的下降速度,它總有一天也會掉進大氣層,之後便燃燒殆盡。

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不過就這麼掉落總歸有點可惜。

要是能將它帶回祖國放進博物館,那該多有意義啊!

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不可否認,東方紅1號對我國的航天事業意義重大,同時也是我們教科書上的歷史常客。

要是真的從太空帶回來,不論從紀念還是教育意義上來說,都是無法估量的。

不過這件事並不簡單,雖然它的飛行軌跡可以確定,但速度實在是太快了,根本捕捉不到。

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用常規的載人飛船或航天火箭,都不可能捕捉得到,更何況要將其拉回地球。即使是美蘇兩國之前的太空梭,也無法將其捕捉。

以人類現階段的航天技術而言,只有大型在軌的飛行空間站能夠做到。

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這種空間站配備有大型機械臂,有可能將人造衛星「拉回」空間站,再通過航天飛船,將東方紅1號帶回地球。

不過當時只有美國有這種空間站,他們連讓我們加入都不肯,更別說把空間站借給我們捕捉衛星了。

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不僅如此,美國還用盡各種手段,來阻止我國發展國際空間站,之後更是指責我國缺乏資金技術等條件,禁止咱們的官方人員訪問美國航天局。

不過這些都只是小挫折而已,根本阻擋不了我國建立自主空間站的決心。

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從另一個角度來說,我們甚至還要「謝謝」美國。如果不是他們死命封鎖,中國也不會拚命發展。

隨著中國空間站的正式建成,也證明了掌握核心科技的重要性。

而我國的空間站不但技術先進,設備也十分完善,在空間站外還有用於工程操作的機械臂。

我國空間站的機械臂,能帶東方紅1號回家?

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說到這個機械臂,那可是大有來頭。

隨著我國天舟十二號與天宮成功對接,我國的天宮空間站組建工作,也正式宣布告一段落了。

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目前所有工作都在穩穩地進行著,預計在2022年,就能正式進行工作了。

當時,天宮空間站的消息可謂鋪天蓋地,不僅有整潔的艙內環境,連操作介面也首次出現中文!

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不過最引人注目的,還是那條能夠「自由活動」的機械臂,它是我國目前智能水平最高、作業系統最複雜、技術難度和規模最大的機械臂,跟加拿大的比起來也毫不遜色。

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這條機械臂的整體長度達到10.2米,不過這還不是最終長度。

以後空間站要是擴大了,它還能夠通過拼接來延展長度,屆時將有可能超過15米。

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此外,它還是名副其實的「麒麟臂」。這條機械臂的總重量達到了738千克,臂力接近25噸!

為了讓它「貼近」人類手臂的靈活度,還採用了和人類手臂一樣的自由度設計。

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為了提高它的辨別能力,末端還加裝了視覺相機與執行器,如同我們的雙眼一樣。在它執行任務期間,便能通過執行器和視覺相機,在空間站外部「爬行」。

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你別看它只有10米左右,要是動起來靈活度可不差。

機械臂在空間站需要執行很多任務,其中包括檢查艙體、拆卸轉移太陽能板、搬運貨物等,有時還需要輔助太空人出艙工作,以此來獲取來訪飛行器。

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而正是因為我們的機械臂太過強大,此前還引來了美國的嫉妒。

他們甚至造謠我國的機械臂,會對其他國家的衛星造成破壞。

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其實就是我國的機械臂太優秀了,才導致有些國家「眼紅」。

不過這也證明了,我國空間站機械臂的強大能力。

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不過雖然我們的機械臂目前已經足夠先進了,很多操作基本上都能一鍵進行,但依舊無法將東方紅1號帶回空間站。

雖說東方紅1號現在早已沒有了動力,但它的飛行軌跡始終是固定的,再加上重量慣性的原因,導致它的飛行速度非常快。

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要是直接把高速運行的東方紅1號拉回來,可能會把機械臂砸壞。

就好像你伸手去接一顆向你飛來的大石頭,衛星的重量那麼大,機械臂根本就頂不住。

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不過我們也不用失望,現在不行不代表未來做不到。

我們的機械臂還有一個特點,那就是能夠完成艙段的獨立組裝。有些艙段的總重量已經超過20噸,這些對於機械臂來說都是小事一樁。

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因此,以後要是想帶回東方紅1號還是有可能的,但還需要一個關鍵設備——機械手。

此前我們說到,機械臂可以抓取艙段和飛行器,這是因為它身上安裝了適配器。

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在以前那個年代可沒有這種技術,所以想將東方紅1號帶回來的話,還需要加裝機械手。

就跟我們人類抓取東西一樣,不過這只是一個設想而已。

既然拉不回來,人工擊落東方紅1號是否可行?

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答案是肯定不行!要知道,即使是一個沙礫大小的金屬粒子,都能輕鬆將太空衣擊穿。

如果我們擊中東方紅1號,那麼必然會產生大量碎片。

而這些高速運轉的碎片,都將成為太空垃圾,對於太空原本的衛星和飛行器,甚至是我國空間站來說,都會造成嚴重威脅。

因此,東方紅1號還是老老實實在太空中待著吧。

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而且出於情感方面考慮,應該也沒人捨得將東方紅1號擊落吧?畢竟它可是我國的航天先鋒。

總的來說,跟那些已開發國家比起來,我們的人造衛星在研發方面上起步較晚,但東方紅1號的地位毋庸置疑,能在今天還保持運行是大家沒想到的。

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東方紅1號可以說是我國太空探索的「老功臣」了,在中國航天史上寫下了重重一筆,讓我國成為繼蘇聯、美國、法國、日本之後,第五個能夠獨立發射衛星的國家,這也打開了中國探索宇宙的新篇章。

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東方紅1號的成功發射,也代表著我國正式進入航天飛速發展的時代。它所具備的各種儀器,已經遠超當時的使用要求和年限。

在完成勘測任務的同時,也給我們帶來了大量數據,為我國之後的航天工程和衛星設計,提供了珍貴資料。

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東方紅1號在很多人心中都有著重要地位,它承載著太多我國航天工作者的心血。

相信在不久的未來,隨著我們國家越來越強大,終有一天能夠將這位航天先鋒,完好無損的帶回來。