印度載人飛船曝光,準備年底發射!為何直接採用了第二代飛船技術

科技     2021年09月24日

有大國雄心的國家都會有一個航天強國夢,就連阿聯這樣的小國都開始探火和探月了,印度當然也不甘落後,不但要探月和探火,載人航天也要走起。

印度載人飛船曝光,準備年底發射!為何直接採用了第二代飛船技術

印度火星探測器曼加里安號模擬圖

印度載人飛船曝光,準備年底發射!為何直接採用了第二代飛船技術

印度載人飛船及其研製者

今年的9月13日,印度空間研究組織(ISRO)公布了印度首個國產載人太空船「加甘揚」號的完整模型圖。按照其目前的規劃,今年12月,印度首個國產載人太空船「加甘揚」號將由印度GSLV Mk-III型運載火箭升空,這將是其首次無人軌道飛行測試。

印度載人飛船曝光,準備年底發射!為何直接採用了第二代飛船技術

其實說起來印度的載人航天計劃開始的時間也不短了,還是在上世紀末,印度空間研究組織就我們要搞載人航天,就連其設計的載人飛船方案也改了好幾稿了,後來認定了類似美國獵戶座飛船的兩艙式結構,我國新一代載人飛船以及俄羅斯雄鷹飛船也都是這種結構,這被認為是第二代載人飛船技術,要比第一代載人飛船先進很多,飛船的體積更大質量更重。

印度載人飛船曝光,準備年底發射!為何直接採用了第二代飛船技術

印度「加甘揚」載人飛船2009年就首次展示了,總重約7噸,高約7米,乘員艙直徑3.7米,返回艙直徑3.1米、高度2.68 米,質量約為3735千克,總體規模和質量都比我國神舟載人飛船(長約9米,重約8噸)略小,雖然其選擇了第二代飛船的兩艙式設計,但規模和質量都完全無法和中美俄第二代載人飛船相比,因為這些飛船質量都在20噸左右,成員基本都可以搭載7人,不過這是印度首次搞載人飛船,也是很難能可貴了。

印度載人飛船曝光,準備年底發射!為何直接採用了第二代飛船技術

印度之所以選擇了第二代載人飛船的兩艙式結構,目的也是想利用技術上的後發優勢,眼瞅著研製時間比它晚很多的馬斯克的龍飛船早已後來居上,現在都已經帶著人對接空間站了,印度人心裡也著急啊!加快進度干吧!

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按照早先的計劃,印度是打算在2016年進行首次載人航天發射活動的,後來又改到了2018年,但計劃一推再推,在2018年之後,印度更是為載人航天投資了1,000億盧布,發射計劃卻至今沒有成行,雖然比較慢,但是印度也沒有停下腳步。今年8月下旬,印度空間研究組織完成了對「加甘揚」飛船推進系統的一項關鍵測試,因此安排今年底將發射首顆無人載人飛船升空,印媒稱距離發射上天又進了一步!

印度載人飛船曝光,準備年底發射!為何直接採用了第二代飛船技術

早在2014和2018年,印度已經進行亞軌道無人太空船的飛行測試,這是用飛機或火箭把飛船返回艙帶到幾公里或者幾十公里的高空中,以自由落體的形式下落,到達一定的高度會逐步打開減速傘、降落傘,接近地面或海面有反推發動機或氣墊啟用,以檢驗降落的安全性,今年底印度空間研究組織打算開展載人飛船首次無人太空飛行,並進行飛船返回艙降落試驗,按計劃明年還會再進行一次,如果兩次都圓滿成功的話,那麼預估在2023年印度將進行首次載人航天發射任務,將太空人送入太空,不過到底能不能成功,還要看試驗進度和其執行力如何了。

印度載人飛船曝光,準備年底發射!為何直接採用了第二代飛船技術

參考資料:

《環球時報》9月1日文章《飛天夢更進一步?印度宣布成功測試「加甘揚」載人飛船項目推進系統》