被該國壟斷數十年,殷瓦鋼是什麼?中國為何非研製不可?

資訊     2021年10月18日
被該國壟斷數十年,殷瓦鋼是什麼?中國為何非研製不可?

圖為殷瓦鋼

中國擁有豐富的鐵礦資源,卻只能被稱為鋼鐵大國而不是強國,在很多時候都要依靠進口來滿足國內需求,但現在不一樣了,中國憑藉又一技術的突破,在曾被法國壟斷40年的鋼鐵行業中殺出重圍,它就是殷瓦鋼,或許有人要問那是什麼?它是一種國產特種鋼鐵,而且中國僅用了4年時間就搞定了這一技術,讓國際市場出現雙雄分立的局面,對此有網友表示疑惑,這種鋼不能進口嗎?為何非要自己研製不可?

被該國壟斷數十年,殷瓦鋼是什麼?中國為何非研製不可?

圖為殷瓦鋼

殷瓦鋼也稱殷瓦合金,本質是一種熱膨脹係數極低,能在很寬的溫度範圍內保持固定長度的鎳鐵鉻合金,在英文中叫做因瓦合金,意思是體積不變,最早發現這種這種合金的人是法國著名的冶金學家,物理學家紀堯姆,同時他還因此獲得了1920年度的諾貝爾物理學獎。

而說到殷瓦鋼的特殊之處,主要在於其中摻雜了鎳元素,從而使普通鋼鐵合金的伸展性變差,甚至降到了趨近於零的水平,然後在鋼鐵經過適當的回火、壓延和旋展後,外形幾乎不變,從而提高了此類產品的精確度和準確性,同時,因為這種合金的塑性,韌性比較高,所以常被用於製造電子元器件,精密儀器,但最主要的作用是被用來製造液化天然氣運輸船。

被該國壟斷數十年,殷瓦鋼是什麼?中國為何非研製不可?

圖為液化天然氣運輸船

長期以來,液化天然氣運輸船與豪華遊輪一起被稱為造船業皇冠上的明珠,原因是其非常難造,第一,想要保持天然氣的液態穩定,運輸環境就必須保持在零下163攝氏度,但普通鋼材難耐低溫,在這麼低的溫度下又會發生冷裂,而天然氣一旦外泄,後果將不堪設想,所以殷瓦鋼就成了製造液化天然氣運輸船的關鍵材料,第二,目前全球掌握該船舶製造技術的國家只有四個,即中美日韓,第三,當時全球掌握殷瓦鋼生產技術的國家只有法國,所以形成了金字塔式的向下壟斷。

但對於中國來講,有消費液化天然氣運輸船的市場,有製造該船的技術,然而材料供應卻是大問題,並且由於法國在殷瓦鋼市場一家獨大,所以材料價格只能由它定,即使貴的離譜其他國家也只能聽之任之,因而使中國被動的陷入產業鏈條下游,深受其苦,為了扭轉這一局面,從2013年開始,由滬東中華造船集團有限公司領銜,攜手寶鋼特鋼有限公司,中國船級社等單位協同研發液化天然氣船用殷瓦鋼項目。

被該國壟斷數十年,殷瓦鋼是什麼?中國為何非研製不可?

圖為殷瓦鋼

四年來戎馬倥傯,終於未負年華和汗水,在2017年8月,法國向寶鋼特鋼有限公司授予了認證,至此中國終於有了自己的特種鋼鐵,也終於改變了國際市場格局,在讓中國節約了大筆資金的同時,成為了繼法國之後,世界第二個具備殷瓦合金生產能力的國家,而在不被卡脖子之後,中國在建造液化天然氣運輸船方面也實現了大跨步前進,並在不久前首次超越韓國,在船舶工業領域躋身全球第一。