賣戰鬥機的沈飛被賣農用車的廠收購了?螞蟻吞大象怎麼啦?

2017年10月26日     2830     檢舉

原創 虹攝庫爾斯克

作者:夜觀星象

日前,中航黑豹股份有限公司(中航黑豹,600760.SH)收購瀋陽飛機工業(集團)有限公司(沈飛集團)的重組計劃,獲得證監會通過。

這則看似平淡無奇的股市消息背後引髮網民、軍迷無數猜想,由於資本市場上披露的消息實在有限,但僅從中航黑豹寥寥數語的公告中我們還是不難發現一些蛛絲馬跡。

圖片:是賣農用車的公司吃掉沈飛,還是沈飛借殼上市為下一代戰機研製融資?

中航黑豹股份有限公司原系山東東安黑豹有限公司,總部在山東威海。前身是成立於1980年的山東文登肉類機械廠,當時主要生產肉類機械和汽車駕駛室。系國家機械局定點生產農用運輸車的骨幹企業,具備年產10萬輛四輪農用車的綜合生產能力。

2009年中航工業重組東安黑豹後更名為「中航黑豹」。

圖片:中航黑豹生產的「黑豹牌」箱式貨車。

此後由於「中航黑豹」業績較差,慘遭ST,此次居然斥巨資79.8億收購沈飛集團,頗有點「螞蟻吞象」的意味。

據悉這次交易完成後,「中航黑豹」將剝離自身原有的業務,成為沈飛集團唯一股東,主營業務由專用車、微小卡和液壓零部件業務,轉變為航空產品製造業務。

交易後,「中航黑豹」與「黑豹牌」農用車、箱式貨車沒有任何關係了,中航黑豹由瀕臨倒閉、生產低端農用車的二三流企業直接變為生產國之重器重型殲擊機的國家重點軍工企業。

圖片:中航工業沈飛。

那麼中航黑豹收購沈飛到底意味著什麼呢?

從收購的結果看,「中航黑豹」原本的農用車、微小卡等汽車業務一個沒留全部出售。而「中航黑豹」自己本身並沒有航空產品製造業務,只有沈飛集團有。換而言之「中航黑豹」更應該叫做「中航沈飛」,這是沈飛集團借中航黑豹的殼上市的節奏。

那麼沈飛集團上市又會帶來哪些變化呢?由於沈飛集團在五代機中落選,無緣五代機,目前主要生產源於蘇-27的殲-11B、殲15、殲16等重型雙發殲擊機。

重型殲擊機屬於國之重器,大部分中小國家對重型雙發殲擊機沒有需求,沈飛生產的重型雙發殲擊機基本上出口無望。目前沈飛集團依靠國內軍方訂單處於旱澇保收的階段,「餓不死吃不飽」。沈飛集團雖然推出了中型雙發五代機殲-31,但在地域遼闊的中國,很明顯軍方對中型的殲-31並不看好,所以殲-31的主要方向就是銷往國外。

圖片:沈飛戰鬥機生產線。

不同於沈飛生產的雙發重型殲擊機,大多數中小型國家雙發中型的五代機需求還是很大的,尤其是哪些想買但是買不到五代機的國家。

隨著美國F-35戰機生產速度的加快,越來越多的美國盟友將裝備F-35戰機,樂觀估計F-35型戰鬥機未來的總銷售量將會突破數千架,使F-35成為數量最多的戰鬥機之一。

圖片:美國F-35戰機。

對於那些無法裝備F-35戰機的周邊國家這將成為極大的威脅。這些國家急需一款與之抗衡的五代機,以達到軍力上的相互制衡。

目前來看俄羅斯連蘇-57都搞不定,也更不可能搞出其他中型五代機了,只有中國的殲31有希望成功。

圖片:沈飛FC-31戰鬥機空中打開彈艙的視頻。

當然對於擁有「謎之自信」的韓國五代機項目,在計劃之初就是痴人說夢。面對美國的技術封鎖和印尼的撤資,韓國的五代機研製計劃看著更像是一個笑話。

由於美國是不會允許自己的盟友生產五代機與洛馬的F-35構成潛在競爭關係,所以在技術上是不會轉讓任何五代機的核心技術給其盟友。也就是不會有其他國家再研發出口中型五代機了,這也給我們的殲31走出國門創造了良機。

圖片:印尼準備從韓國隱身飛機項目中撤資,同時該項目也從五代機降格為四代半,全外掛。

但是面對未來國際市場中型五代機巨大的需求量,沈飛並沒有拿出破釜沉舟的勇氣與決心,斥巨資到殲-31這個項目上。所以現在的殲-31從各方面看都不是很理想,達不到五代機的標準,海外急需五代機的用戶也遲遲不敢押寶在殲-31項目上。

要想讓殲-31達到海外用戶的要求,關鍵還是需要繼續研發。技術上我國已經擁有了研發生產殲-20這樣重型五代機的能力,關鍵是殲-31要花大量的研發資金才能設計定型的。當然這個天量的研發資金也是沈飛集團無法承受的。

圖片:我國研製生產的殲20基本確定不會外貿出口。

但是資本是逐利的,沈飛上市(借殼上市)成功後,可以在資本市場輕易進行長達數輪的融資,吸引更多的資金,輕鬆為殲-31項目獲得更多的研發資金。

事實上,對於殲-31項目來說只要資金到位,後續的技術標準都不是大問題。目前來看,海外潛在客戶主要還是需要一款接近F-35戰鬥力的五代機,這在我們目前的航空工業水平來說並不是難事。

圖片:殲-31能否上艦,或許也看這輪融資了!

然而,沈飛選擇在這個節點借殼上市事實上也是印證了坊間關於某中東土豪對殲-31有興趣的說法。殲-31急需資金加快研發進度,拿出讓人眼前一亮的改進型號,讓用戶看到希望和亮點。這樣類似印尼這樣的國家就再不會砸錢到韓國那種「無厘頭」的五代機項目上了。也就更加堅定這些國家購買我國殲-31的信心。

所以這次看似農用車收購殲擊機的「螞蟻吞象」的重組計劃,背後更大的是殲31項目的騰飛與崛起,讓我們拭目以待!

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