日媒稱中國復興之勢難擋,到歐洲溜達一圈,法國就買下90億裝備

2017年11月03日     2616     檢舉

原創 龍起

強大的造船業是一個國家海軍發展的基礎,軍艦則是造船業皇冠上那顆最璀璨的明珠。

僅2017年,中國就有兩艘國之重器下水:首艘國產航母、055型萬噸驅逐艦首艦。此外第二艘國產航母以及4艘055型驅逐艦正在緊鑼密鼓的建造中,造船業的發展,為中國海軍迎來「下餃子」的盛況!

中國造船業的發展,使得中國建造的巨輪成為繼「基建狂魔」之後的有一張名片,美國、法國、日本、英國等國都成為中國巨輪的忠實用戶。

2015年,中國建造出全球最龐大的貨櫃運輸船--中海環球號,排水量18.7萬噸,在它面前,航母都是小個子。非常拉風的是,中海環球號的首航目的地竟然是英國,當巨輪停泊在英國港口後,引起數萬英國民眾圍觀。

英國《泰晤士報》設立專欄對中海環球號進行詳細跟蹤報道稱:圍觀的英國民眾驚嘆從未見過如此巨大的船,想當初……不提也罷。

兩年前,中國巨輪到歐洲溜達了一圈,今天,收穫海量訂單!

據海外網報道,8月20日,法國同中國兩家造船公司簽署了建造意向書,訂單包括9艘2.2萬TEU級超大型貨櫃船,每艘造價最高可達1.6億美元,9艘船隻的總訂單額達到96億元人民幣。

韓國媒體21日刊文稱,韓國造船業期待已久的超大型貨櫃船訂單再一次落入中國手中,韓國造船行業普遍感到了「切膚之痛」。

近日,中國再次迎來一位顧客,日本三大航運巨頭之一的商船三井公司MOL以54人民幣的價格向中國上海的滬東中華造船有限公司採購了4艘液化天然氣運輸船。

此外,據日本媒體報道,該國在近海區域發現儲量足夠本國使用200年的稀土礦,希望中國能夠幫其建造一艘深海開採船。

需要補充的是,前段時間,中國建造出全球最大且性能遠超美國的深海開採船,不過中國自己都沒有使用,而是被加拿大出高價租走了,按天數繳納租金,本就對這艘中國巨型開採船眼紅的日本,錯失良機,表示下次不會再錯過。(zhl)

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