特斯拉老總罵比亞迪產品爛,大眾CEO說了實話,特斯拉吹牛是冠軍

2017年11月07日     1258     檢舉

原創 車輪常轉

如今的汽車界最為火爆的當屬新能源汽車了,這是大勢所趨,而在中美兩個汽車大國中,新能源的領軍人物無疑分別是比亞迪和特斯拉啦,也許正像郭德綱說的「同行才是赤裸裸的仇恨」!特斯拉老總馬斯克竟然在一檔電視採訪節目中,赤裸裸的罵比亞迪的產品很爛,和特斯拉沒法比,根本不構成對特斯拉的威脅。

我們知道,新能源汽車如此火爆,作為電動汽車界的革命者特斯拉真的功不可沒,它主要解決了幾個人們對電動車質疑點:一是,人們認為電動車在外觀上就是老年電動車的樣子,特斯拉一舉顛覆,把這種說法擊得粉碎;二是人們認為電動車續航短,操控肯定跟不上,特斯拉用產品驗證了5秒破百不是夢!

雖然特斯拉有自己的產品優勢,而且其產品被無數人追捧確實值得驕傲,但是作為企業掌門人,以赤裸裸抨擊他國競爭品牌的模式,也顯得太草率了,不過,沒關係,所謂一報還一報,特斯拉的掌門人馬斯克,也被指是吹牛世界冠軍,怎麼回事呢?

原來,特斯拉能否在上海自貿區獨資國產一事還沒有個確信時,特斯拉又惹上麻煩了。2017年10月19日,向來以提供中立客觀信息、經常得罪人的美國《消費者報告》在過去一年裡收到了40萬用戶對64萬輛車的反饋,最後得出了一系列結論。其中最讓人震驚的是,十大最不可靠車型的第一名,竟然是特斯拉Model X,記住是最不靠譜車型第一名,真是啪啪打臉!

就在10月19日美國《消費者報告》出爐當天晚上,大眾汽車CEO穆勒在參加一場座談會時公開怒懟特斯拉,把特斯拉每個季度要燒掉數億美元,隨意解僱員工,沒有社會責任感,這些老底翻了個底朝天,「大眾每年賣1100萬輛汽車,年利潤130億到140億歐元,特斯拉一年只賣出8萬輛」等等激烈言辭頻繁出現,更為解氣的是,穆勒大叔說「特斯拉在吹牛方面簡直是世界冠軍級別。」,簡直太完美!

雖然特斯拉是高富帥,而比亞迪只是個草根,王傳福從收購秦川開始做汽車,但比亞迪最早是做電池出身的,可是國內唯一一家與日本松下、韓國三星對抗的國產電池品牌。特斯拉自己並不完美,卻無故職責比亞迪,真是太無知,還好,地球是圓的,在歐洲的穆勒又把他懟回去了!

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