中國石油終於「稱霸」世界!1億噸原油砸落,沙特俄羅斯搶瘋了?

2017年11月09日     4304     檢舉

原創 金十數據

儘管中國10月的原油進口量創一年新低,讓沙特、俄羅斯等產油國倒吸了一口涼氣;但是昨天商務部公布的另一條消息,則讓國際油價吃下了一顆定心丸。更重要的是,對於中國大大小小的民營煉油廠來說,這個新政策更是一場及時雨。

歐佩克樂壞了!中國非國有原油進口提額超1億噸!

11月8日,商務部發布了相關文件,明確2018年非國有公司的原油進口允許量設定為14242萬噸,近些年來首次超過了1億噸。這一配額與去年相比提高了63%,這也意味著,中國每年將增加110萬桶/日的原油進口量,相當於歐佩克中的阿爾及利亞全國的產量。對於苦心積慮想通過減產提振油價的沙特、俄羅斯等國來說,中國需求的大幅增加是個天大的好消息。

商務部為何要為非國有公司的原油進口量設定配額呢?事實上,國內的原油進口分為國有公司和非國有兩種,國有主要由「兩桶油」等5家央企控制,他們資本雄厚,並且進口數量無上限;相比之下,被稱為「茶壺」煉廠的地方民企在2015年才獲得了原油進口資質,並且進口配額嚴重不足,有的煉廠甚至「倉庫里沒有一滴油」......

夾縫中求生存!國內「茶壺」煉油廠的辛酸血淚...

由於進口配額的不足,大部分地煉只能向中石化等央企高價購買他們用剩下的重質油。但是,即使央企願意賣給他們原油,由於地方煉廠產出的成品油並不能直接銷售,最終還是要賣給中石化和中石油。據報道,「兩桶油」從山東地煉收油的價格與它們的零售標價,相差高達2300多元。一度,「兩桶油」自己煉油賣是虧錢的,從山東地煉買油後再去銷售卻穩穩地賺錢。

如果煉廠既未獲得原油進口資質,又不願從國內央企那裡買,唯一獲得油源的辦法就是從國外進口燃料油。不過,燃料油是原油加工後的廢料,含硫量較高,用作煉化原料會造成嚴重的霧霾等空氣污染。更可氣的是,國外一些企業似乎看準了國內地方煉廠缺油的困境,紛紛將燃料油提價,導致提煉效率低、污染大的燃料油還比原油還貴出每噸1000多元。

以我國山東省為例,如今的山東已經是世界第三大煉油中心,全省的地煉產能上億噸,占全國煉油總產能的20%以上。但是在幾年前,山東所有地方煉廠每年拿到的原油指標只有179.3萬噸,導致煉廠的開工率還不到3成。據業內人士反映,山東地方煉廠的原油配額很長一段時間都是按照1993年的基數執行的...

可以看出,商務部這次提升非國有企業的原油進口配額,的確讓國內眾多的「茶壺」煉廠吃下了一個定心丸。只有重塑原油進口和冶煉化格局,才能優化市場上的成品油供應,並減少消費者長期承擔的的超額成本,這不僅關乎國家油價的供需格局,更關乎廣大民眾的切身利益。

中國向來是國際市場上的「大買家」,我國2018年的原油需求必然隨著「地煉的出口配額提升」而大幅增加,對油價堪稱重大利好。與此同時,世界黃金協會在11月9日表示,由於中國投資者推動了黃金的投資需求,他們大量買入金幣和金條,據分析可能利好金價。

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